"Rafale" : Blog

Le Département Fédéral de la Défense confirme aujourd'hui la parfaite gestion de la procédure de sélection et d'acquisition du SAAB Gripen face au Rafale et Typhoon en novembre dernier.

Au delà des évaluations qui, rappelons-le, donnaient le Rafale techniquement plus performant, c'est le coût unitaire qui a donc orienté la décision.

Source Air & Cosmos. Photo SAAB.

Notons que, même si l'aspect coût était connu de tous à l'avance, il est habituel qu'un Etat fasse un appel d'offre pour lancer une étude commerciale. Compte tenu des sujets abordés lors des évaluations, on ne peut que juger complet cet appel d'offre, même si sa conclusion s'avère "simpliste".

3.4 milliards d'euros ... c'est la somme annuelle nécessaire au maintien en condition opérationnelle de la Force de Dissuasion française : Force Océanique Stratégique, missile M-51, ASMP-A, Mirage 2000N et Rafale compris.

Source

Aux dires de M. l’amiral Édouard Guillaud (entretien du 11 juillet 2012) :

"les accidents sont toujours plus nombreux durant les premières années de mise en service d’un avion, rappelez-vous du Mirage III. Le crash du Rafale en mer, il y a deux ans, était dû à un problème ergonomique – mauvaise interprétation par le pilote d’une information qu’il avait, mais qui n’était pas au bon endroit –, mais ce défaut est maintenant corrigé."

Source Assemblée Nationale

Les pertes en Rafale

Du 27 août ou 7 septembre 2012, la base aérienne d'Istres accueillera un détachement de Rafale.

Au programme : vol de jour et de nuit, appontages simulés sur piste (ASSP) et probables missions conjointes avec le 2/4 La Fayette (peut être pour parfaire la mise en oeuvre de l'ASMP-A).

 Communiqué du Service de Communication de la Base Aérienne 125.

Suivez un entrainement à l'appontage sur le tarmac de Lann-Bihoué.

En janvier dernier, l'Inde confirmait à la France le début de négociations exclusives pour la vente de 126 rafale.

C'est sans compter un autre programme suivi par l'Inde : la construction d'un avion de chasse commun avec la Russie. 35 milliards doivent être dépensés dans ce qui devient le plus gros projet d'armement indien. Vraisemblablement basé sur le T50 de Sukhoï, cet appareil pourrait-il jouer les troubles fêtes ?

Si l'on se base sur la fin de l'exercice fiscal indien qui aura lieu le 31 mars 2013, l'Inde se donne donc encore quelques mois pour finaliser toutes ses décisions, y compris à l'encontre du Rafale.

A noter toutefois que le remplacement prévu des Mig-21 ne semble pas compromis et que le projet Indo-russe ne cible pas ce sujet là. Par ailleurs, si la France propose de livrer rapidement les 18 premiers exemplaires prévus, le "T50 indiens", lui, ne serait pas livrable avant quelques années ... (le premier prototype étant attendu pour 2014).

... selon Usine Nouvelle, du fait de la complexité des technologies utilisées sur le Rafale, il est estimé à 50% la part de production que les équipementiers français garderaient à leur charge. Seule certitude pour le moment, 18 des 126 appareils seront assemblés à Mérignac.

Rappelons que l'Inde est un acteur majeur dans le domaine militaire avec de nombreux programmes d'achats en cours avec en particulier :

• 10 C-17 Globmaster III, 
• la modernisation de la flotte de Mirage 2000H, 
• l'acquisition d'une vingtaine d'AH-64D Apache, 
• 500 missiles MICA, 
• plus de 1300 missiles Hellfire,
• 245 missiles Stinger
• ...

A ce jour, l'Inde représente le second acheteur d'armes pour les Etats-Unis, derrière l'Arabie Saoudite.

En terme d'attrition, l'IAF reconnaît la perte de 33 appareils sur ces 48 derniers mois : 27 Mig, 3 Su-30, 2 Mirage 2000 et un Jaguar. (Selon Wikipedia : "Le taux d'attrition de cette force est relativement élevé. On dénombre de 1970 à 2010 un milliers d'avions perdus accidentellement dont la moitié des 900 Mig-21 (achetés à partir de 1973) et un tiers des 158 Jaguar (entrés en service en 1979). Le nombre d'accident est cependant en réduction : trente avions perdus par an en 1980, vingt-trois en 1990, dix-huit en 2000, dix en 2010)

Juillet 2012, je me lance dans la création du site "Aviation passion ..." !

Photos perso, dossier "Rafale", sujets divers ... tout est bon pour partager une passion vieille de 30 ans.