1ère Tranche (commandée en 1997) : 13 Rafale
2ème tranche (commandée en 1999) : 48 Rafale de décembre 2004 à novembre 2008
3ème tranche (commandée en 2004) : 59 Rafale de septembre 2008 à juin 2013
4 ème tranche (commandée en 2009) : 60 Rafale à partir de septembre 2013 (standard F3-O4T)
Coût unitaire en production :
Répartition des version "Air" en 2015 (soumis à variation) :
(*) Jusqu'à 9 pendant l'opération Chammal en Irak.
... sous réserve de signature du contrat avec l'Inde (18 exemplaires livrés par la France).
Perspectives (octobre 2015) :
NB : le Rafale M10 est (à nouveau) livré en octobre 2014 suite au programme de "retrofit" engagé sur les 9 premiers exemplaires de Rafale M livrés à l'époque au standard F1.
Livraison à l'Egypte : B352, B353, B354 (2015). B355, B356 et B357 (2016).
(*) La notion de livraison ne fait pas distinction entre une livraison à la DGA, à l'Armée de l'Air ou à la Marine. L'appareil est considéré "livré" à l'occasion de sa sortie d'usine de Dassault Mérignac (vols d'essais et de réception).
Au sujet des cadences de livraison, Eric Trappier (PDG Dassault Aviation) estime : « nous avons besoin de construire un Rafale par mois, et onze par an, pour conserver la capacité de production de cet avion. Nous avons fait le pari de produire à cette cadence jusqu’en 2016 pour équiper l’armée française, ce qui laisserait à l’État et à l’industrie le temps de mettre en commun leurs efforts en vue d’obtenir un contrat à l’exportation dans un des pays où les négociations sont assez avancées ».
Tous les Rafales B en photo ...
B308 à Cazaux en 2009
Tous les Rafales C en photo ...
C125 à Salon de Provence en 2013
Tous les Rafales M en photo ...
M30 à Mont de Marsan en 2013
