"Rafale" : Blog

Le 14 septembre 2012 aura lieu sur la base de Mont de Marsan les 70 ans du prestigieux Régiment de Chasse 2/30. A cette occasion, un Rafale sera peint aux traditionnelles couleurs du Normandie Niemen. 2 Yak-3 se joindront à la manifestation.

Dans l'attente des premières photos ...

Les 60 ans en 2002 ... à l'époque sur Mirage F-1

Le blog Le Mamouth révèle aujourd'hui l'arrivée prochaine d'un pilote britannique sur Rafale au 2/30 Normandie Niemen de Mont de Marsan.

On imagine que la satisfaction de ce pilote sera similaire à celle de Peter Collins vis à vis des performances du Rafale ...

Intéressante présentation publiée en 2009 des éléments concus par THALES sur le Rafale ... Cliquez sur l'image pour obtenir la video.

Compte tenu de l'importance du contrat, les rumeurs vont bon train ...

Dernières en date, de multiples obstacles parsèmeraient les négociations entre les fabriquants français et la commission d'étude indienne, obstacles qui pourraient entrainer une reprise à zéro de l'appel d'offre.

... On imagine aisément qu'un tel marché suscite les convoitises ... et les commentaires en tout genre ... On comprend également pourquoi les avionneurs "recalés" s'accrochent et s'obstinent à requalifier leurs propositions financières.

@ suivre, donc ...

Source

Commentaire intéressant de Pierre SPREY qui compte parmi les concepteurs du F-16 et du A-10 :

"The Chief of Staff and General Lyons have been pushing the notion that the F-22 is doing all kinds of hard maneuvering above 50,000 feet that no other fighter is capable of. This is simply false. First of all, the F-22 at Mach 1.6 can't sustain level flight above 47,000 feet without using afterburner -- and if it uses afterburner, within minutes it runs so low on fuel it has to leave combat to run for home or for refueling.

Secondly, lots of fighters besides the F-22 can get to 60,000 feet or over, including the F-15, F-16A, Typhoon, Rafale and Gripen. And each of these fighters, having lighter wing loading than the F-22, can maneuver harder (that is, pull higher G) than the F-22, whether subsonic or supersonic and whether at high altitude or low altitude."

Rien de bien concret sur le Rafale, mais juste un petit rappel sur l'importance de la charge alaire d'un avion de combat ... et la "relative" supériorité du F-22.

Source

En 2008, Pierre SPREY établissait sa vision de l'Armée de l'Air idéale de la façon suivante :

• 4,000 smaller, more agile A-10s
• 2,500 turboprops as forward air controllers
• 100 new tankers
• 1,000 dirt-strip C-123-like airlifters
• 1,100 smaller, faster F-16s
• 183 F-22s already purchased 
• 200 F-35s redesignated as A-35s "to meet commitments to allies"

... c'est l'expérience donnée à Vishnu SOM, journaliste de la chaîne NDTV (New Delhi Television).

"... my sortie including a hair-raising ultra-low level run over the sea at no more than 100 feet at a speed nearing 500 knots (926 kilometres per hour).  This was, quite clearly, the most thrilling experience I have ever had on any fighter jet I have flown, far more thrilling than the gravity-defying "thrust-vectored" maneuvers I have experienced on the latest generation of Russian fighters such as the Sukhoi-30 or MiG-35."

"... Flying a mix of Russian Sukhoi-30 heavy fighters, PAKFA stealth fighters being jointly developed in Russia and the Dassault Rafale, the IAF's fighter fleet will have formidable capabilities - covering the entire spectrum of offensive and defensive air operations ..."

L'article

Nouveau rebondissement en Suisse ... C'est sans surprise qu'EADS vient également d'ajuster son offre faite à la Suisse pour l'équiper de Typhoon.

En effet, si Dassault argumente sur les performances du Rafale obtenues lors des évaluations successives, EADS propose désormais d'acquérir 33 appareils Eurofighter construits en 2003 pour 3,2 milliards de francs suisse. Ces appareils seraient prélevés sur ceux de l'armée de l'air allemande selon Der Sonntag.

Le parlement suisse doit s'exprimer au mois d'octobre sur l'achat des appareils. Un dirigeant des Libéraux suisses (FDP) a déjà indiqué que sa formation ne soutiendrait probablement pas l'acquisition des Gripen ...

Rappelons que Dassault propose lui aussi une offre "corrigée" de 18 Rafale pour un prix de 2,7 milliards de francs suisses (2,25 milliards d'euros) en expliquant que 18 Rafale equivalent largement à 22 Gripen d'un point de vue opérationnel.

33 Typhoon, 22 Gripen ou 18 Rafale, telle est la question ?

Source, Le Figaro

Site : Gripen pour la Suisse

Il y a 26 ans déjà ...

Air & Cosmos nous livre la possible étude d'un missile visant à remplacer l'ASMP-A à l'horizon 2035 ...

Rappelons que l'ASMP a été mis en service en 1986 sur Mirage IV, 1988 sur Mirage 2000N et 1989 sur Super Etendard. La version "Améliorée" est opérationnelle depuis juillet 2010 sur Rafale (et octobre 2009 sur Mirage 2000N).