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"Rafale" : Blog

Premier tir Exocet !

Air & Cosmos confirme le premier tir d'un missile Exocet AM-39 effectué par le Rafale M-27 au dessus de la Méditerrannée. Outre la DGA qui avait déjà qualifié l'emport du missile en 2007, il s'agissait ici d'effectuer un tir "bon de guerre", c'est à dire avec emport d'une véritable charge explosive.

Le standard F3 continue donc sa montée en puissance.

Inde : une signature en avril 2013 ...

Avril 2013, telle serait désormais la date à laquelle le gouvernement indiens signerait définitivement le contrat portant sur l'acquisitin des 126 Rafale souhaités pas l'Indian Air Force.

“Negotiations are on. We should be able to finish [the contract] this financial year. It is a complex process. We are discussing offsets, transfer of technology, HAL’s [Hindustan Aeronautics Limited] role and the cost, of course. It is progressing well,”Air Chief Marshal N.A.K.Browne, Chief of Air Staff IAF.

Source.

70 ans du Normandie Niemen (suite)

Le "fameux Normandie Niemen" s'exporte ! Le seul escadron de l'Armée de l'Air composé uniquement de Rafale monoplaces tient la une du magazine Latinaero.

Appontages Simulés Sur Piste (suite)

Ca décoiffe, non ? 

Source

Echange Armée de l'Air - Royal Air Force (suite)

Il est rare d'apercevoir le Rafale à la une du site Internet de la Royal Air Force ...

Aux dires des Britanniques : "Rafale and Typhoon is a world-beating combination". Côté Français : "with these aircraft our two air forces will be hard to beat".

Rafale C137 : début de l'ère AESA

Comme convenu, le Rafale C-137 démarre ses essais de réception à Mérignac, avant livraison au CEAM de Mont de Marsan pour 18 à 24 mois d'évaluations. Equipé du RBE2 AESA, et d'un Détecteur de Départ de Missile Nouvelle Génération (DDM-NG), cet appareil va permettre à l'Armée de l'Air de valider un nouveau "standard" et de nouvelles pratiques d'exploitation, toutes missions confondues.

Source.

Pour de plus amples détails sur ce que représente un vol de réception, la revue Air Fan n°287 vous livre un remarquable article à ce sujet. L'article date de 2002, mais le contenu ne manque pas de précisions intéressantes.

Fusion EADS - BAe, quelles conséquences pour Dassault ?

Le magazine Challenges attire l'attention sur les probables dommages collatéraux entrainés par la fusion EADS-BAE à venir. Que dire de l'avenir de DASSAULT ?

  • ... le nouveau groupe serait un mastodonte de 94 milliards de dollars de chiffre d’affaires, loin des 68,7 milliards de dollars de ventes de Boeing en 2011 et des 46,5 milliards de Lockheed Martin ...
  • ... une absorption pure et simple de MBDA par EADS-BAE fragiliserait la position de Dassault et de son Rafale, armé par le missilier européen : EADS détient 46% du consortium Eurofighter, qui développe le chasseur Typhoon, concurrent du Rafale ; et BAE collabore à la fois au Typhoon et au F-35 américain, autre rival du chasseur français ...
  • ... Dassault travaille sur le segment des drones avec BAE, et est opposé au groupe anglais dans le segment des avions de chasse. Une fusion EADS-BAE rendrait probablement les campagnes commerciales de l’Eurofighter Typhoon plus efficaces ...

Source

70 ans du Normandie Niemen (suite)

Nouvelles photos des 70 ans ...

 

D'autres photos sur le FaceBook du 2/30.

Rafale Solo Display : changement de pilote à venir

Après Cédric RUET et Michael BROCARD, ce sera prochainement Benoit PLANCHE qui assurera les présentations du Solo Display Rafale. Le CNE PLANCHE affiche 2500 hrs de vol, dont 1000 sur Rafale.


 À 35 ans, Benoît Planche enregistre 2500 heures de vol, dont 1000 sur Rafale et 1000 sur Mirage 2000.

Source

Echange Armée de l'Air - Royal Air Force (suite)

Air & Cosmos précise aujourd'hui que le CNE Marc-Antoine GERARD est l'heureux chanceux qui partira en échange sur Typhoon, alors que le LTT Matt JOHNSTON volera, lui, sur Rafale à Mont de Marsan.

En parallèle, un échange de procédés à eu lieu le 14 septembre avec un vol en patrouille Rafale-Typhoon au dessus de l'Ecosse, la place arrière de chaque appareil étant occupée par le Commandant des Forces Aériennes de l'Armée de l'Air (CFA) et un haut responsable de la RAF. Chaque "passager" c'est vu présenter les capacités du système d'arme

Crédit: DR

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